快步前行促发展，稳扎稳打方无虞

快步前行促发展，稳扎稳打方无虞

  中国速度是什么？是为人民谋方便的时速350公里的高铁，是为拯救武汉用十天建成的火神山医院。中国速度的“快”给人们带来的是便捷和希望。与之同时，中国速度也注意因地制宜的“慢”，山区不会淘汰比现有交通工具慢得多的“小慢车”，中国速度的“慢”给人们带来的是幸福和温柔。所以，中国发展速度在追求快的同时，也照顾了因各种原因未能跟上发展步伐的人们：这种速度才是中国稳步发展的重要因素。

    “快”，可以促进发展。有人说中国用三十年的时间走完了发达国家二百多年才走完的路。的确如此，且不说拥有完全自主知识产权的高铁风驰电掣地奔弛在神州大地，更不说日新月异的中国航天技术，在某些方面还要优于美国，单论与老百姓的生活密切相关的互联网技术，足以让全世界震惊。众所周知，互联网诞生于美国，但互联网的真正走进乡村里巷却是在中国，微信付、支付宝支付，一个手机走天下，不再是神话。中国所有的发展变化，都得益于中国科技工作者的研究与付出，归功于中国老百姓的勤劳与智慧。从改革时期的“深圳速度”，再战胜疫情的全国总动员，这些“快”都有利地促了中国的发展，全面提升了中国的实力。

   “慢”，可以稳定人心。的确，发展求快是人之常情，有时也是形势所逼，但若不懂调整，不脚踏实地，只是一味追求“面子”上的快，恐怕会伤了“里子”里的心。正所谓“不求昙花一现，只要稳扎稳打”。古自以来，不顾实情冒进的做法，往往会带来伤害或失败。王安石为富国强兵，发展生产，实施变法。初衷是好的，做法也是对的，但因实施时过于激进，求速度之快，这不仅引发了保守派的强烈反对，甚至老百姓也不支持，最终以失败而收场。如今，我们保留山区小慢车的做法，实质是依据具体情况，采用适宜的做法，其最终的目的还是让山区百姓有较快的发展，这与我国疫情之后，主动调低GDP的速度，甚至不把追求GDP当成政府考核的目标这一做法如同一辙。由此看来，慢是为了稳人心，更为了促发展。

  历史无数次证明，社会的发展总是充满着“快”与“慢”相互调和的自然逻辑，快与慢，不是对立的，更多的时候是相互转化，相互调整的。在追求“快”的现代，要让快慢正确结合起来，我们才能保持应有的从容宁静，充满幸福感；国家才能稳进前进，无虞发展！

                           “等”是一种温情

   时代不断进步，生活愈发便利，我们在享受着科技带来的红利之时，是不是也应该等一等“走得慢的人”，给他们更多的选择，这看似是个技术问题，其实却是理念问题，更是一道社会治理的课题，不要忘了，一个好的社会，不仅要有不断向前突破的“速度”，还应该有充满人文关怀的“温度”。

   “有钱没钱，回家过年。”一年一度的春运如约而至，科技改变了我们的出行方式，岁月流转，不变的是归心似箭。节奏快、速度快、覆盖广的高铁，极大节省了人们的出行时间。公益性慢火车，惠及边远山区，让出行之路不再难。快节奏的时代，没有忘记“慢一拍”的老年群体，智能优先选票、现金窗口，让老人们不再望网兴叹。关心不一定只在轰轰烈烈的大事上，更体现在细微之处。春运承载着万家团聚之梦，感谢铁路部门关爱弱势群体，让春运归途充满了浓浓暖意。

   “健康码”变“拦路码”、线上挂号难操作、智能终端太难学……为年轻人带来便利的智能技术，却成为了老年人的“数字鸿沟”。2020年11月，国务院印发《关于切实解决老年人运用智能技术困难的实施方案》，聚焦老人出行、就医、消费、文娱、办事等事项场景，回应社会关切。2021年以来，各省市也相继出台了帮助老年人跨越“数字鸿沟”的相关政策，便利老年人拥抱互联时代。构筑起一幅幅帮老助老的暖心画面，在对弱势群体的关爱细节之中，这是把人民对美好生活的向往，作为奋斗目标的共识，更是人民铁路为人民服务宗旨的体现。

   不同的群体有不同的需求与难处，他们对美好生活的向往，也有各自不同的现实注脚，一座发展为了人民，发展依靠人民的“人民城市”，对此应有充分的考量，并体现于城市服务社会治理与市民生活的每一处细节，人人都会老去，如何对待今天的弱势群体，让他们感受到社会的温度，不仅事关眼下，也牵连着我们每个人的将来。

   人从来不是一座孤岛，从来都是岛岛相连，如今的我们帮助这些掉了队的慢行者，其实就是在帮助我们自己，总有一天我们会老去，离开时代列车，成为漫行者中的一员，帮助现在的慢行者，是希望在我们老去时，有人愿意为我们打开一扇窗，有人愿意为我们开辟一条路。

   小康路上一个都不能少，这是永葆初心的使命担当，更是继续奋斗的前行动力。

【审题】材料中的“慢火车”让山不再高，路不再远。不仅联通了城市和乡村，铺就了游子归家的通途，也让大山中的人们实现了走出去、富起来的梦想，更搭建了一条脱贫致富奔小康的幸福之路。它以抵达人心的温情，诠释了这个时代别样的情怀、别样的温度，亦彰显了一个企业的社会担当与责任。在网络时代带给人们快节奏的同时，还有一些老年人面临着数字鸿沟带来的不便，铁路部门更是出谋划策，让出行不再困难，如12306售票系统自动识别60岁以上的老年旅客，并优先安排下铺，对于不会使用手机支付，只会用现金支付的老年人，火车站人工售票窗口竭诚服务，解忧助困。“快”展现了时代发展，体现了中国速度，给人民生活带来便利，是社会进步的表现。我们应当突出“快”的优势，使国家更加富强。“慢”体现了社会发展的不均衡，还有社会弱势群体需要关注。“慢火车”是民生工程，也是民心工程，是以人为本的体现，彰显着社会的温度；要填补“数字鸿沟”，以人为本，表达社会对弱势群体的关怀和温度。“快时代”要等一等、拉一把“慢群体”，实现共同幸福。

【立意】1.给“慢行者”留一扇窗；

2.时代的列车不能把任何人落下；

3.共同幸福；

4.以人为本，彰显社会温度。

【素材】1. 截至去年底，我国65周岁及以上人口已达1.76亿，我国已成为世界上老年人口最多的国家。截至今年3月，我国网民规模为9.04亿，互联网普及率为64.5%，还有约5亿人生活在“网络之外”，他们往往就是陷入”数字鸿沟”、 最先被信息时代所遗忘的人。如果你仍对他们遭遇的不便不以为意，不妨试想一下：当我们步入老年，当我们行动不再自如，当我们也对未来社会流光溢彩的高新技术感到应接不暇无所适从......我们会不会也希望，有人能考虑到我们的感受，在我们陷入迷惘、手足无措之际拉我们一把？

2. 岁月更替，华章日新。从“囧途漫漫”到说走就走；从“通宵长队”到“扫码刷脸”；从“硬板纸质”“电子客票”；.......每一年春运的如约而至，都是一段关“回家”故事的曲折与温情。在流动中国的时代图景里，高铁节奏快、速度快的特点赋予了春运快时代的内涵。2020年建成通车的银西高铁、郑太高铁、安六高铁、潍莱高铁等大幅压缩时空距离，为沿线百姓出行带来了便利，高铁联通了城市，便利了人民的生活。

3. 2020年11月，国务院印发《关于切实解决老年人运用智能技术困难的实施方案》，聚焦老人出行、就医、消费、文娱、办事等事项场景，回应社会关切。2021年以来，各省市也相继出台了帮助老年人跨越“数字鸿沟”的相关政策，便利老年人拥抱互联时代。在北京，老年人乘车、购物、就医将更加方便。北京市发改委、市卫健委近日联合印发通知，提出建立北京市切实解决老年人运用智能技术困难联席会议制度。2月22日，北京市发改委相关负责人介绍，今年将落实52条具体措施，涉及老年人经常遇到的就医、购物、出行等多个场景。例如，简化网上办理就医服务流程，为老年人提供语音引导、人工咨询等功能服务；老年人高频消费场所、基本公共服务费用、行政事业性费用收取单位设置人工现金收付通道；推行老年人凭身份证、社保卡等证件乘坐公交车。